logo

En ekte herre skal ha minst ett par klassiske snørestøvler. Vakre merke Loake-støvler vil øyeblikkelig skille deg fra mengden, og med forsiktig bruk vil du tjene deg i flere år, og deres klassiske lakoniske utseende krever ikke ekstra tilbehør, selv om det passer til ethvert kostyme.

En enkel måte å legge til et ekstra preg av eleganse til støvlene dine er med snøremetoden.

Hvis du har snørt støvlene dine hele livet på den eneste måten du ble lært opp som barn, er det på tide å prøve noe nytt. I følge forskjellige kilder er det omtrent 30 typer snøringer! Det er der du kan snu og eksperimentere. Tross alt er denne aktiviteten ikke mindre spennende enn å strikke havknuter..

Typer snøringer er delt inn i klassisk og ekstraordinær. Det er opp til deg hvilken metode du skal velge. De generelle reglene er universelle - det er bedre å velge behersket enkel snøring for en streng drakt, og i en uformell setting kan du flagre uvanlig veving. Vi vil bare presentere noen få forskjellige alternativer..

Klassiske snøringer

  • Tradisjonell cross snøremetode. Den enkleste og mest kjente måten for mange. Blonden føres gjennom bunnhullene og trekkes ut symmetrisk i begge ender. Endene er krysset og gjenget fra innsiden gjennom neste par løkker. Og så videre ned til topphullene.
  • Snøring med kryss "over og under". Hvis skoen din har et ulikt antall hull, kan du begynne å snøre innsiden, og hvis det er et jevnt antall - fra utsiden. Resultatet er en enkel, vakker og elegant snøremetode. Denne metoden anbefales også hvis du har lisser som er utsatt for rask slitasje - på denne måten vil de vare lenger..
  • Enkel rett snøring. En annen elegant måte å snøre på deg støvlene. Det er hemmelig at den ene enden av snøret umiddelbart trekkes fra innsiden fra bunnhullet i toppen. Og den andre går gjennom alle løkkene. Du må tilpasse deg slik at den frie delen av snørene er like lang på slutten av snøringen. Men resultatet er verdt det - det er en av de mest stilige måtene å snøre klassiske Loake-støvler på..

Originale snøringer

  • Butterfly snøring. Den fikk navnet for sin ytre likhet med en sløyfe. Hvis støvlene dine har et ulikt antall hull, begynner du å snøre deg gjennom toppen. Hvis jevn - fra innsiden. Den største fordelen med denne snøremetoden er at du vil vilkårlig stramme og omvendt la forskjellige soner på foten være mer avslappet. Relevant hvis du bruker korrigerende ortopediske innleggssåler.
  • Snøringen "Jernbane". På feil side løper snørene rett og danner to parallelle ytre linjer. Legg merke til at denne metoden bare er egnet for tynne eller flate lisser, da snørene går gjennom hver sløyfe to ganger. Snøringen er veldig sterk og pålitelig, men det krever litt dyktighet.
  • Glidelås med glidelås. Intrikat snøring for de flittige, men hvis du takler det, vil ingen sjøknute være forferdelig for deg. Denne snøringen er også veldig sterk, den er ideell hvis du trenger en sterk feste av foten. Ser ut som en stor glidelås.

Hvis innstillingen lar deg vises på en mer uformell og uformell måte, kan du prøve Loakes moderne, trendy snøring..

En enkel måte å legge til et ekstra preg av eleganse til støvlene dine er med snøremetoden. I følge forskjellige kilder er det omtrent 30 typer snøringer!

Med alle de forskjellige sortimentene er herresko mer underordnet tradisjoner og regler. Regler for valg av herresko.

For ikke å se latterlig ut, er det nødvendig å velge lengden på buksene for hver type sko. Vurdere forskjellige stiler av bukser og deres optimale lengde.

Moskva
Moskva m. Park Kultury, st. Lev Tolstoj,
23/7, bygning 3, inngang 3, 1. etasje
+7 495 120-33-89
Arbeidstid:
Man-fre: 11: 00-21: 00
Lør-søn og høytider: 11: 00-19: 00

St. Petersburg
St. Petersburg m. Ligovsky pr., Ligovsky pr., 92d
+7 812 40-727-30
Arbeidstid:
Man-fre: 11: 00-21: 00
Lør-søn og høytider: 11: 00-19: 00

Dine spørsmål, ønsker, forslag
vi aksepterer via e-post
[email protected]

Du kan betale for kjøp
til kurer ved mottak
i Moskva eller St. Petersburg,
i butikken eller online på nettstedet

Ønsker å vite
om de mest fordelaktige tilbudene?

snøring

KRYSSEKNEDE
Også kjent som tradisjonell snøring eller sikksakk snøring

Dette er sannsynligvis den vanligste metoden for snøring av støvler og støvler. Snøret krysser seg selv gjennom hele høyden på bagasjerommet.

Snøreteknikk:

1. Blonden føres gjennom bunnhullene og trekkes ut i begge ender.

2. Endene krysses og føres deretter fra innsiden til utsiden gjennom hullene.

3. Trinnene gjentas opp til de øvre hullene.

kommentarer:

Criss-cross snøring er ekstremt behagelig, hovedsakelig på grunn av at snøringen er på utsiden og ikke skiver benet. Innvendig snøring

En variasjon på den tradisjonelle kryss-snøringen der båndene vekselvis er plassert over og under hullene.

Snøreteknikk:

1. Blonden er i de nedre hullene og føres gjennom hullene over.

2. Endene krysser seg inne i bagasjerommet og strekker seg ut gjennom hullene og krysser igjen utenfor.

3. Trinnene gjentas opp til de øvre hullene.

kommentarer:

Hvis bagasjerommet har et ulikt antall par snøringshull, start snøringen fra innsiden slik at det siste slipset også kommer ut fra innsiden..RETT EUROPEISK Blonder
Også kjent som Ladder Lacing

Denne snøremetoden brukes hovedsakelig i Europa. Blonderenden går gjennom begge bagasjehullene for et pent utseende.

Snøreteknikk:

1. Blonden føres gjennom bunnhullene og trekkes ut i begge ender.

2. Den ene enden av snøret (gul) kommer ut på tvers gjennom snørets øverste hull.

3. Den andre enden av snøret (blått) kommer ut på tvers over det ene hullet i snøret.

4. Fortsett å snøre vekselvis med den ene enden av snøret.

kommentarer:

Latterlig utseende helt i begynnelsen av snøringen (spesielt merkbar med et stort gap mellom hullene), men denne sikksakkmetoden sikrer styrken og påliteligheten til snøringen.RETT LØSNING

Dette rette snøringsalternativet blir ofte referert til som "rektangulær snøring", noe som eliminerer skjemmende diagonal snøring i bagasjerommet.

Snøreteknikk:

(stiplet linje viser blonder inni skoen)

1. Blonden føres gjennom bunnhullene og tas inni bagasjerommet fra begge ender.

2. Den ene enden av snøret (gul) stiger opp fra høyre, kommer ut av topphullet og blir trådt inn i venstre hull.

3. Begge ender går opp og ut, hver gjennom ett hull, strekker seg til motsatt side og strekker seg over.

4. Fortsett snøringen langs bagasjerommet til en av snørene når det øverste hullet.

5. Den andre enden kommer ut gjennom det gjenværende hullet på toppen.

kommentarer:

Bare for støvler med et jevnt antall hull (f.eks. 4, 6, 8)

Til tross for behovet for et jevnt antall hullpar, er det flere måter å løse dette problemet på, noen av dem blir presentert nedenfor.. RETT SPEILE MED ET FITT ANTAL HÅL

Rett snøring er veldig populært til tross for vanskeligheten for støvler med et odde antall hull. Denne snøringen brukes av den kanadiske hæren på ankelstøvler. Ikke overraskende finner folk forskjellige triks for snørestøvler med et odde antall hull. Selvfølgelig er listen over løsninger langt fra fullstendig, og det er ingen perfekt løsning. Det er opp til deg å velge og finne opp nye metoder. Du kan for eksempel gjøre en del av snøringen usynlig ved å føre den under tungen, noe som imidlertid gjør bagasjerommet mindre behagelig. Noen alternativer presenteres nedenfor:1) Hopp over hull

Dette er den enkleste løsningen. Å bruke et jevnt antall par par løser problemet med rett snøring. Du kan også lage en glippe i snøringen i midten av bagasjerommet, som vil dele den opp i to seksjoner.

(stiplet linje viser blonder inni skoen)
2) Én diagonalt

Bruk en diagonal slips i begynnelsen av snøringen. Det anbefales ikke å bruke et diagonalt slips på slutten av snøret på grunn av den resulterende bøyningen av bagasjerommet. På toppen av snøringen kan det også føres et diagonalt slips under tungen på bagasjerommet, noe som vil gjøre det usynlig, men vil forårsake lett ubehag.

(stiplet linje viser blonder inni skoen)
3) Korshår
I stedet for å skjule den diagonale selen, kan en enkelt kryssstag brukes for å få den til å se ut som snøring fra innsiden og ut. Også dette krysshåret kan forskyves til toppen eller til midten av bagasjerommet..

(stiplet linje viser blonder inni skoen)
4) Dobbelt stag

Denne ikke-standardløsningen er basert på å trekke begge snørene samtidig gjennom et andre hull. På grunn av det faktum at det er plassert helt i begynnelsen av hele snøringen, vil det overhode ikke være noen vanskeligheter med å stramme bagasjerommet.

(stiplet linje viser blonder inni skoen)
LIGHTTWEIGHT RETT SPEILE

Dette er en lett versjon av rett snøring, der den ene enden av snøret trekkes direkte til toppen, og den andre går gjennom alle hullene.

Snøreteknikk:

(stiplet linje viser blonder inni skoen)

1. Blonden føres gjennom bunnhullene og tas inni bagasjerommet fra begge ender.

2. Den ene enden av blonder (blå) dras langs hele bagasjerommet og kommer ut umiddelbart fra topphullet til venstre.

3. Den andre enden av snøret (gul) trekkes inn i det øvre hullet, kastes over til den andre siden og reiser seg igjen opp inne i bagasjerommet.

4. Dermed går snøret (gult) gjennom alle de gjenværende hullene og kommer ut på toppen.

kommentarer:

Denne snøringen er best egnet for støvler med et jevnt antall hull. Et alternativ for snørestøvler med et ulikt antall hull, finner du i metodene beskrevet ovenfor.. Blonder med skjult knute

Ved å fjerne knuten legger du personlighet til joggeskoene dine.

Snøreteknikk:

(den stiplede linjen viser kniplinger inne i bagasjerommet; den stiplede fortykningen til venstre er stedet for knuten)

1. Sko støvelen ved hjelp av Straight Lacing-metoden, men gjør venstre ende (blå) litt kortere enn høyre (gul).

2. La venstre ende (blå) uten flamme, og før den høyre enden (gul) helt til toppen.

3. Begge ender må gå inn i bagasjerommet.

4. Bind nå begge ender på venstre side av skoen og trekk endene på snøret innover.

5. Løsne snøringen etter behov.

kommentarer:

Denne snøringen kan føre til lett ubehag i benet. Det kan reduseres ved å binde en knute på utsiden av beinet..

Denne metoden er bare egnet for støvler med et jevnt antall hull. På bildet til venstre har støvlene et ulikt antall hull, og de er bare snøret 6 par av 7.Skogssnøre

Omvendt versjon av rett snøring, som skaper ytterligere tetthet og forhindrer snøringen i å snagge på grener og drivved.

Snøreteknikk:

1. Blonden føres gjennom bunnhullene og forlates utenfor bagasjerommet i begge ender.

2. Den ene enden av snøret (gult) går opp fra høyre, går inn i det øverste hullet og trees inn i det venstre hullet.

3. Begge ender går opp og går innover, hver gjennom ett hull, strekker seg til motsatt side og strekker seg over.

4. Fortsett snøringen langs bagasjerommet til en av snørene når det øverste hullet.

5. Den andre enden kommer ut gjennom det gjenværende hullet på toppen. Knute bundet på den ene siden.

kommentarer:

Hvis høyre sko er snørt i et speillignende forhold til den venstre, gjør dette at knutene med bånd kan fjernes inn i det indre rommet mellom skoene, noe som reduserer risikoen for at de fanger seg på grener og vindjakker. Dette er grunnen til at denne snøremetoden anbefales for ekstreme turer..
Denne snøringen er best egnet for støvler med et jevnt antall hull. Et alternativ for snørestøvler med et ulikt antall hull, finner du i Straight Lace-metoden.ROMSK Blonder

X-I-X-I-vekslingen gjør at snøringen ser ut som romertall. Ser bra ut på støvler med et lite gap mellom sidene på snøringen.

Snøreteknikken avhenger av antall hull. Snøringen "X" og "I" krever et ulikt antall pasninger, så det kreves et jevnt antall hull med par for å bringe endene av snøret ut.

Snøreteknikk (6 par hull - XIXI):

(stiplet linje viser blonder inni skoen)

1. Blonden (blå) føres inn i det nedre venstre hullet, stiger loddrett (grått) og går ut fra neste øvre hull.

2. Snørene krysses og settes inn i de to hullene til høyre.

3. Den nedre enden (gul) går opp to hull.

4. Den venstre enden (gul), satt inn i det andre hullet, stiger også opp og passerer ett nivå kommer den ut av det fjerde hullet.

5. Begge ender krysses og mates til venstre side av snøringen.

6. Helt øverst er snørene bundet i en knute, og danner den siste "jeg".

Denne bagasjerommet har 7 par hull, så snøringen er litt annerledes.

kommentarer:

Med denne typen snøringer er det ganske vanskelig å stramme støvlene.
SAG LETT

Denne variasjonen av rett snøring med en skråning, som fører til utseendet på en skjevt strammet støvel.

Snøreteknikk:

(stiplet linje viser blonder inni skoen)

1. Blonden føres gjennom bunnhullene og tas inni bagasjerommet fra begge ender.

2. Den ene enden av snøret (gul) stiger opp fra innsiden, går ut av hullet og strekker seg horisontalt til motsatt side.

3. Den andre enden av snøret (blå) trekkes skrått inni skoen, passerer det ene hullet, og går deretter horisontalt inn i hullet på motsatt side.

4. Fortsett diagonal snøring til en av snørene (i vårt tilfelle gul) når det øverste hullet.

5. Den andre enden (blå) reiser seg på siden inne i bagasjerommet med ett hull og går ut.

kommentarer:

Denne snøringen fra hele gruppen med rett snøring er lettest å stramme i én retning. På grunn av konstant spenning i en retning kan hjørnene på bagasjerommet imidlertid bøye seg tilbake..
Tanken bak snøringen er at bagasjeromshellinga peker mot den flatere siden av bagasjerommet. For eksempel, hvis bagasjerommet ser dårlig ut til venstre (ved lillefingeren), så når du snør, når snørets skråning peker i denne retningen, blir venstre side av bagasjerommet trukket tilbake og innover, og trekker bagasjerommet lett til høyre side.
Vanligvis er venstre og høyre støvler snørt på en speillignende måte for et godt utseende og balanse..VARESNED
Andre navn: "Stiger snøring" eller "Enkelt spiral snøring"

Det brukes hovedsakelig i butikker, da det er veldig raskt og er en enklere endring av Straight Lacing. Den ene enden av snøret føres umiddelbart inn i det øverste hullet, mens den andre enden gradvis snører opp hele støvelen.

Det er to typer av denne snøringen - lang diagonal og lang rett.

kommentarer:

For å gi et symmetrisk utseende er venstre og høyre støvler snøre speillignende.
De sier at vareknusing er vanlig i den engelske hæren. "Lett å snøre i kaldt vær eller når du må komme deg vekk raskt!" Det er også enkelt å kutte en slik snøring med kniv eller saks og raskt fjerne bagasjerommet i tilfelle en benskade..1) Lang diagonal

Lang diagonal snøreteknikk:

1. Blonden føres gjennom bunnhullene og tas inni bagasjerommet fra begge ender.

2. Den venstre (blå) enden av snøret trekkes diagonalt opp og ut gjennom det øverste høyre hullet.

3. Den høyre (gule) enden av snøret på en sikksakk går gjennom alle hullene som starter fra bunnen til toppen.
2) Lang rett

Rettlinje snøreteknikk:

(stiplet linje viser blonder inni skoen)

1. Blonden føres gjennom bunnhullene og tas inni bagasjerommet fra begge ender.

2. Den venstre (blå) enden av snøret trekkes opp og ut gjennom det øverste venstre hullet.

3. Den høyre (gule) enden av snøret på en sikksakk går gjennom alle hullene som starter fra bunnen til toppen.

4. På slutten av snøringen dras den gule enden opp til det gjenværende hullet.
SHOWCASE LACE
Noen ganger kalt "Triathlon snøring"

Skobutikker bruker ofte omvendt snøring for å skjule endene på snørene inni bagasjerommet. Endene av snørene går inn i de øvre snøringshullene i stedet for å komme ut av dem.

Snøreteknikk:

1. Blonden føres gjennom de nedre hullene og tas innover, ikke utover, i begge ender.

2. Endene krysses og settes inn i de følgende skohullene.

3. Snøringsprosessen fortsetter til begge ender av snøret blir trådd gjennom topphullene og dukker opp i skoen..

kommentarer:

Siden det er lettere å sette en finger i toppen av snøringen, løsnes snøringen lett, mens det i kryss snøringen er lettere å stramme. Denne snøringen er hovedsakelig egnet for triatleter, da den kan brukes til å raskt og lett slippe skoen under konkurranse..
Snørebånd

Denne attraktive stigelignende snøringen er nyttig for å forkorte lange ender av blonder. Paraden og seremonielle uniformene til amerikanske soldater bruker hvit snøring med en stige.

Snøreteknikk:

1. Blonden føres gjennom bunnhullene og trekkes ut i begge ender.

2. Så løftes endene på snøret inn i de neste øverste hullene.

3. Endene krysses og føres under den vertikale snøringen av den motsatte enden av snøret og løftes deretter inn i neste topphull.

4. Helt øverst krysses endene igjen, passerer under vertikal snøring og trekkes fra hverandre i forskjellige retninger. Dette vever dem ikke bare i snøringen, men skaper også et stramt slips som strammer snøringen enda mer..

kommentarer:

I tillegg til å være attraktiv på støvler og joggesko, ser denne snøringen spesielt imponerende ut på høye støvler med mange snørehull, spesielt med lyse snøringer. Dra på ganske hardt.
Blonder for ryttere

Denne snøringen er spesialdesignet for racingstøvler (f.eks. Dehner-støvler med 9 hull) hvor det er laget en knute midt i bagasjerommet.

Snøreteknikk:

1. Blonden føres diagonalt og går ut fra øvre høyre og venstre nedre hull.

2. Den øverste (blå) enden synker ned i en sikksakk mot midten av bagasjerommet som i Shop Lacing.

3. Den nedre (gule) enden stiger symmetrisk til midten av bagasjerommet på en sikksakk-måte som i Shop-snøringen.

kommentarer:

På vanlige støvler, joggesko og joggesko vil denne snøremetoden bare gi et tilpasset utseende (se bilde). Denne snøringen er spesialdesignet for racingstøvler som strammer og løsner midten av bagasjerommet. Derfor løper snøringen i begge ender og ender i midten. På lave støvler skjuler baugknuten tungen helt.

DOBBELT TILBAKE

Selv om denne snøringen er veldig vanskelig å stramme, ser denne metoden veldig gunstig ut, strammer støvelen tett og brukes også til å forkorte lange snøringer. Det er to alternativer for denne snøringen - for korte og lange snøringer.
1) For korte snøringer

Snøreteknikk for korte snøringer:

(stiplet linje viser blonder inni skoen)

1. Blonden føres gjennom det andre hullet fra toppen og går inn i bagasjerommet.

2. Deretter krysses endene og skyves fra utsiden til innsiden av det fjerde hullet på toppen av bagasjerommet.

3. Snøringen av begge ender fortsetter samtidig.

4. I bunnen trekkes endene av snøret loddrett inni bagasjerommet inn i det andre par snørehull fra bunnen.

5. Endene krysses igjen, og nå, ved å skyve gjennom de gjenværende hullene, snør de bagasjerommet.

kommentarer:

Dette er den vakreste metoden fordi den ikke har kniplingskors i bunnen av bagasjerommet..2) For lange snøringer

Snøreteknikk for lange snøringer:

1. Blonden føres gjennom det andre hullet fra toppen og går inn i bagasjerommet.

2. Deretter krysses endene og skyves fra utsiden til innsiden av det fjerde hullet på toppen av bagasjerommet.

3. Snøringen av begge ender fortsetter på samme tid, inntil hele denne metoden er identisk med den forrige.

4. I bunnen av, i stedet for å løfte snørene, bare kryss dem sammen og før dem gjennom det andre hullet fra bunnen.

5. Gjenta kryss snøres gjennom alle gjenværende hull.

kommentarer:

Denne metoden skaper et ikke-så-pent utseende fordi den har et korshår i bunnen som overlapper de andre korsstolene på en stygg måte. Imidlertid forkorter denne metoden kraftig de lange snørene..KVINNLØSBRING

Kalt det på grunn av likheten med en sløyfe. Mest effektive og "forlenger" korte snøringer. Snøringer på kryss og tvers på utsiden og strekk loddrett på innsiden av bagasjerommet.

Snøreteknikk:

(stiplet linje viser blonder inni skoen)

1. Blonden føres gjennom de nedre hullene og tas innover i begge ender.

2. Deretter trekkes kniplingen loddrett til neste hull, og danner et "gap" i snøringen.

3. Enderne på kniplingene krysses og skyves inn i neste par skohull.

4. Snøringen fortsetter, eventuelt krysser eller stiger opp helt øverst i bagasjerommet.

kommentarer

I stedet for å lage "hull" annenhver gang, kan du bruke dem sjeldnere, noe som vil skape mer plass til benet inne i bagasjerommet.DOBBELT SPIRALSKJEDE

Denne metoden ble oppfunnet for hurtig snøring. Snøring utføres i spiralform i og utenfor bagasjerommet.

Snøreteknikk:

1. Fra bunnen går venstre (blå) snøre ut fra venstre hull og høyre (gul) snøre går inn i høyre hull.

2. Den venstre (blå) enden strømmer inn i neste høyre hull, og den høyre (gule) enden kommer ut fra venstre hull over.

3. Snøringsprosessen foregår på en spiralformet måte helt til toppen.

kommentarer:

Venstre og høyre støvler kan snøres speilvendt for et symmetrisk utseende.
Med denne snøringen reduseres friksjonen i hullene så vel som mellom snørets deler, noe som gjør det lettere å stramme og løsne snøringen..SEGMENTALSKJOLE
også kjent som zonal snøring

Denne metoden deler snøringen i to eller flere segmenter, som hver kan strammes til den nødvendige stivhet for å oppnå den mest komfortable stillingen til foten i bagasjerommet..

Snøreteknikk:

1. I stedet for den vanlige lange snøringen, start snøringen med to snøringer, hver halvdel så kort som vanlig.

2. Den første blonden føres gjennom bunnhullene og snøres med standard kryss-kryssmetoden til midten av bagasjerommet.

3. Fra midten til slutten av bagasjerommet, snøres den andre snøret på samme måte.

4. Hver del av snøringen strammes til ønsket stivhet. Stram for eksempel strammere bunn hvis du har et smalt ben og svakere hvis du har en bred fot..

kommentarer:

På figuren har snøringen to deler. Du kan bruke tre eller flere brikker, og du kan også bruke forskjellige typer snøring i stedet for standard Criss-cross-metoden.KNUTT LETT

En ekstra knute på hvert avrettingslag øker styrken og forbedrer utseendet. Ideell for snøring av skistøvler, rulleskøyter osv..

Snøreteknikk:

1. Blonderen skyves inn i bunnhullene og kommer ut i begge ender..

2. Endene krysses med hverandre og bindes en gang ved hvert slips.

3. Endene er delt i forskjellige retninger, gå under hullet og gå ut fra fronten.

3. Prosedyren fortsetter helt til toppen av bagasjerommet.

kommentarer:
En ekstra knute lages med hvert snøringsbind som resulterer i et veldig sterkt slips. Dette er den største fordelen med denne snøringen, siden uønsket tilfeldig løsning er minimert. Ideell for snørruller, skøyter, etc..SEGMENTALT KNOTTET LØSNING
også kjent som knyteknuter

Mer komfortabel enn snøring på grunn av redusert fleksibilitet, i motsetning til at segmentknuten ikke løsner eller strammer tidligere bånd.

Snøreteknikk:

1. Begynn snøringen med en lett langstrakt snøre.

2. Bruk en vanlig kryss-snøring med ønsket stramhet til omtrent midten av bagasjerommet. Stram for eksempel hardere bunnen hvis du har et smalt ben og svakere hvis du har en bred fot..

3. For å midlertidig sikre bunnstivheten, knyt Reef Knuten:

- Venstre ende over høyre ende og innover og deretter -

- Høyre ende over venstre ende og innover.

4. Fortsett snøringen til enden av bagasjerommet. Den øvre delen vil være den eneste delen som er strammet eller løsnet av forrige slips.

kommentarer:

På bildet vises Reef Knot i midten. Det er opp til deg å senke eller heve det. Med denne snøringen er det ganske vanskelig å ta på støvler.TO-FARGE Blonder
fargevalg Rett snøring

Snøreteknikk:

(stiplet linje viser blonder inni skoen)

1. Ta to lisser i forskjellige farger, hver litt lenger enn standardlengden.

2. Skjær dem av (ikke i to, omtrent 2-3 cm fra midten).

3. Bind et kort stykke av en farget streng (gul på illustrasjonen) til langsenden (blå på illustrasjonen) tett. Tilsett lim for styrke. Bruk de resterende bitene til å lage et blonder til en annen sko..

4. Før den lange (blå) enden inn i høyre hull og trekk den opp til knuten med den andre enden (gul).

5. Snør nå den gjenværende støvelen ved hjelp av Straight Lacing Method..

kommentarer:

Mint ubehag i leddbåndsknuten kan elimineres ved å plassere en snøre i nærheten av lilletåen.Snøre i sjekken

Denne snøringen skaper et to-tone sjakkbrett som ser fantastisk ut på moderne joggesko.

Snøreteknikk:

(den stiplede linjen viser blonder inni skoen; enden av snøret går alltid inn i hullene)

1. Begynn snøringen med to par fargede snøringer, helst bred og flat.

2. En farge (gul), snør bagasjerommet Rett Lett snøring.

3. Begynn snøringen fra bunnen med en annen farge (blå) og før den på en bølgelignende måte helt til toppen.

4. Pakk den blå blonden rundt snøret og fortsett den bølgende snøret opp til bunnen.

5. Fortsett snøringen til du ikke har plass eller lengden på snøret renner ut..

6. Knyt endene av blonder (blå) inni skoen.

kommentarer:

På slutten av snøringen dannes det noe løshet som ikke kan strammes. Denne snøringen ble oppfunnet spesielt for løse joggesko, som vanligvis brukes uten å binde.DOBBELSSPORTE
flerfarget snøring, lik dobbelt snøring i revers

En annen metode for snøring med to snøringer, hvis ender kan bindes i en stor bue.

Snøreteknikk:

(de fire endene av snørene ender øverst på skoen)

1. Begynn snøringen med to flerfargede snørre snørre.

2. Før det første (blå) snøret gjennom bunnhullene og trekk det ut.

3. Lag et korshår og før snøret gjennom hullene ett par over.

4. Fortsett å krysse snøringen hver gang du passerer et par hull.

5. Ta en ny knipling (gul) og begynn snøringen fra det andre hullet, og gjenta trinn 2 og 4 til slutten av snøret matcher det første..

Grunnleggende måter å snøre sko og kreative alternativer for å knytte sko

Shoppere er vant til skosnøring i butikken. I den klassiske versjonen er veving på tvers. Men det er mange andre måter å diversifisere hverdagen din på. For å få den unnfangede tegningen, må du gjenta alle trinnene som er angitt i trinn-for-trinn-instruksjonene. Det anbefales separate snøremetoder for barnesko.

Grunnleggende måter å binde på

Hver metode er enkel og rask å binde. Hvem som helst kan mestre vevingsferdigheter.

Sikk sakk

Dette alternativet for å knytte bånd anses som enkelt og praktisk. Det er lett å takle det ikke bare for en voksen, men også for et barn..

Trinn-for-trinn-handlinger for å hjelpe deg raskt å snøre støvler ved hjelp av kryssmetoden:

  • De begynner å hoppe over snøret fra helt nederste rad. Enderne føres ut gjennom hullene (øyehullene).
  • Ta den venstre enden av båndet, tre det på motsatt side.
  • Den høyre frie enden av tauet skyves inn i det andre motsatte hullet..
  • Som et resultat skulle snøringen krysse..

Diagonal

Det diagonale mønsteret på skoene ser vakkert og originalt ut. For å knytte sko på denne måten, må du utføre en rekke enkle trinn:

  • Først trekker du den ene frie enden av båndet gjennom det siste hullet fra utsiden. Ta deretter den andre halvdelen av tauet og trekk det fra bunnen gjennom det siste hullet. Som et resultat vil den ene siden, som ble holdt fra innsiden, merkes, og den andre ikke..
  • Deretter tar du en merkbar ende av tauet, skyver det gjennom det tilstøtende hullet på den andre siden fra innsiden.
  • En iøynefallende del av snøret trekkes ut nedenfra på den andre siden. Halvdelen av beltet som ikke var synlig på dette stadiet av arbeidet, vil være på utsiden av bagasjerommet.

Kryss over under

Dette alternativet innebærer vekslende kryssede bånd over og under hullene. Det ferdige mønsteret ser bra ut på støvler med et stort antall øyer.

Jo flere hull, jo mer fullverdige tegninger du får..

Denne metoden fungerer best for sko med 5 eyelets:

  • Båndet er gjenget fra innsiden av øyet, starter fra bunnen.
  • De frie halvdelene av snøret krysses, trekkes gjennom hullene på motsatte sider gjennom toppen.
  • På slutten av arbeidet skal du få to synlige og to usynlige kors.

Hvis støvlene har tre hull, vil arbeidsmønsteret være litt annerledes. Blonderen startes fra innsiden av øyenvidden. Etter dette krysses halvdelene av beltet og skyves gjennom dem nå fra den ytre delen. Handlingene gjentas, og skaper et kors fra innsiden..

Rett

På ethvert klassisk fottøy ser en rett type snøring uvanlig ut. Linjene er parallelle med hverandre. Antall hull spiller ingen rolle. Den eneste ulempen er at skoene vil være vanskelige å binde..

Snøringsprosessen ser slik ut:

  • beltene er utført ovenfra, så endene deres vil være inne;
  • halvparten av den venstre fletten må skyves fra innsiden og ut gjennom det tilstøtende hullet på samme side;
  • den høyre halvdelen av båndet skyves gjennom det første hullet fra bunnen på samme rad;
  • venstre flette føres fra topp til bunn i en parallell rad;
  • den høyre enden av båndet blir sendt analogi med forrige trinn;
  • det oppnås linjer som er parallelle med hverandre;
  • Hvis det er frie hull, gjentas trinnene i henhold til instruksjonene.

Omvendt eller militært

Dette alternativet for å binde et bånd på støvler er praktisk, raskt og praktisk. Du må knytte det i henhold til følgende skjema:

  • båndet trekkes ut ovenfra slik at endene er inni;
  • de krysser en del av fletten og prøver å skyve den inn i de tilstøtende tomme øyene fra innsiden og opp;
  • venstre side av tauet må nå klemmes gjennom toppen av neste hull i samme rad;
  • gjenta trinnene med den andre halvparten av fletten;
  • tauets frie kanter krysses, rettes inn i de neste hullene på motsatte sider.

Gitter

Dette snøringsalternativet krever mer tålmodighet og arbeid. Men det viser seg et uvanlig mønster:

  • Snørene begynner å bli satt inn fra bunnen, noe som fører til den ytre sonen. Nå er de på kryss og tvers. Etter det dras halvdelene gjennom to tomme hull, skyves gjennom toppen.
  • Den venstre siden av fletten trekkes ut i neste hull i samme rad fra bunnsiden. Med høyre halvdel av tauet gjentas trinnene nøyaktig det samme.
  • Venstresiden av båndet dras inn i det andre hullet på motsatt side (det ble hoppet over i de foregående trinnene). Gjenta med en annen del av snøret.
  • Nå må venstre side skyves inn i det tredje paret på øyene. Lignende skritt blir tatt med den andre enden av tauet..
  • I det siste hullet trekkes snørene fra bunnen til toppen..

Ytterligere eller kreative snøringsalternativer

De bruker også slike metoder.

For skog eller sykling

Som et resultat av knytning vil knuten være plassert på siden, noe som er veldig praktisk. Det vil ikke forstyrre bevegelser:

  • Tauendene føres ut gjennom det første hullet.
  • Ta riktig område av fletten, før den ut gjennom det ene øyet på samme halvdel. Kanten på båndet trekkes ut fra bunnen på den andre siden, igjen gjennom ett hull blir utført fra bunnsiden til den ytre delen.
  • Fremgangsmåten gjentas med et annet fritt hjørne av tauet..
  • Som et resultat vil knuten vises på den ene siden av bagasjerommet..

Butikk

Støvlene er i utgangspunktet snørt slik at endene på tauene ikke er synlige. Dette gjøres for å bevare presentasjonen av skoene:

  • Snørebåndene settes inn i det første paret på øyene fra utsiden til innsiden.
  • Endene av båndet krysses og trekkes ut fra bunnen av de parallelle hullene.
  • Etter å ha nådd den øverste raden, er endene av fletten gjemt inni.

Verdensveven

Trekk snøret fra innsiden av de siste øyene. Endene av tauet dras gjennom hullene diagonalt hvert andre hull. Kantene skyves fra under de tilstøtende hullene i den samme raden, og føres deretter opp motsatt side diagonalt. Gjenta trinnene med den andre kanten på båndet. For mer originalitet føres slutten mellom de allerede strakte tauene.

Dobbelt omvendt

Bind flettet fra det andre hullet fra bunnen, og forleng endene av fletten fra utsiden til innsiden. Tauet krysses og skyves inn i hullene i den første raden fra utsiden til innsiden.

Sommerfugl

Mønsteret oppnådd som et resultat av denne metoden vil sikkert tiltrekke seg oppmerksomheten til menneskene rundt:

  • Endene av skobåndet er trukket fra utsiden av øyene på den første raden.
  • Hver frie ende av tauet skal settes inn i neste hull i sin rad..
  • Flettet krysses og trekkes ut fra over de tilstøtende hullene.

Railway

Snørene skyves fra innsiden til utsiden. De prøver å bringe den frie halvdelen av fletten gjennom neste hull i raden, hvoretter de beveger seg til motsatt side. Endene av beltet krysses og returneres til de opprinnelige hullene, hvorfra de igjen skyves inn i de tilstøtende hullene på raden deres.

Dobbeltspiralen

Arbeidet utføres vekselvis, først med den ene enden av tauet, deretter med den andre. Ta den ene enden av tauet, før det gjennom hullene i den første raden fra innsiden, og før det diagonalt til den andre siden. Gjør det samme med den andre kanten på båndet..

Glidelås med glidelås

Først begynner de å trekke den ene kanten av snøret fra innsiden til den ytre sonen. Enden av snøret overføres til den tilstøtende siden til det andre hullet, og dras deretter fra bunn til topp. Trekk gjennom bunnen av båndet og trekk det igjen til den tilstøtende siden, ett hull høyere.

Med en hånd

Det lages en knute på spissen av båndet. Tre båndet fra innsiden inn i det laveste hullet (knuten blir skjult). Trekk enden av båndet inn i det parallelle hullet på den andre siden og skyv det diagonalt inn i hullet.

Segment-nodal

Med tre par øyeletter utføres et standard tverrbindemønster for kryss tau. Da er revknuten bundet. Den venstre kanten av snøret er viklet over høyre ende og ført til innsiden. Den høyre frie enden vikles over venstre kant og trekkes tilbake innvendig.

Skjult node, eller skjult

Tauet skal føres gjennom det nederste paret av hull langs toppen til det indre området. Den ene kanten er igjen lenger. Ved hjelp av den parallelle snøreteknikken, ta kantene på båndet til det siste hullet. Lag en knute inni bagasjerommet.

bicolor

Denne metoden anses som fasjonabel og original. Bruk to bånd i forskjellige nyanser. Båndene er forhånds bundet med en sterk knute.

Dobbelt tofarger

I denne versjonen brukes fire snører i forskjellige nyanser. Hvert par tau er bundet sammen med en sterk knute.

Omvendt sløyfe

Hvert tau er flettet sammen med den andre enden av strengen i midten:

  • Forsøk å trekke snøret gjennom de nedre eyelettene utenfra, slik at endene vises inni.
  • Den venstre halvdelen av fletten løftes opp i en spiral og passerer gjennom de tilstøtende hullene.
  • Skonbeltets høyre sone trekkes også ut på en spiralformet måte, mens den venstre snøret trekkes inn i løkkene.

Med knuter

Som et resultat av denne metoden festes snørene godt og sikkert:

  • Begge kanter på stroppen dras opp fra innsiden av bagasjerommet.
  • Endene er vridd flere ganger eller bundet i en knute.
  • Snørene skyves gjennom tilstøtende hull og vris igjen.

Twisted

Blonden kjøres gjennom eyelets på den første raden fra bunnen til toppen. Enderne på kniplingene dras spiralt til de øvre hullene, samtidig mellom radene blir de vridd to ganger i en løkke.

romertall

I løpet av arbeidet oppnås et mønster som ligner romertall:

  • flettet begynner å bli utført fra de nedre hullene fra det indre området av bagasjerommet;
  • hver ende av båndet må tres inn i et tilstøtende hull i sin rad;
  • kantene på båndet krysses og skyves inn i to hull på motsatt rad;
  • fletten løftes opp to hull;
  • den andre frie enden settes inn i det andre hullet, skyves deretter oppover, og etterlater det fjerde hullet;
  • kantene krysses igjen og overføres til neste rad.

For fotbag

For at ingenting kommer i veien og ikke blir fanget i løpet av spillet, må du binde skoene dine riktig:

  • Snørebånd begynner å veve fra tredje rad.
  • Skyv kantene fra utsiden inn i det første paret med eyelets.
  • Deretter tas de fra innsiden av bagasjerommet inn i hullene i den andre raden.
  • Sett båndet tilbake til de fjerde hullene.
  • I fremtiden er tauet bundet med den klassiske metoden.

hexagram

Begynn å jobbe med tape på nivået til den tredje raden fra toppen. Når du tar tauet fra innsiden og ut, må du føre det gjennom de nedre hullene. Deretter løftes hver kant diagonalt til de tredje hullene..

Blonden trekkes en rad høyere, deretter lages en vinkelrett linje. Den ene frie kanten av tauet er hektet på linjen, den andre kanten av båndet føres ut i det øvre hullet.

Slik snører du sko med løkker

Det har sine egne egenskaper.

evighet

Den høyre halvparten av fletten vikles gjennom to løkker, som er plassert over hverandre. En del av flettet føres inn i hullet på den tilstøtende siden fra bunnen til toppen, trekkes igjen gjennom to løkker. Når alle løkkene er ferdige, flytt til venstre side.

Zigzag

De begynner å trekke snøret gjennom de to første løkkene. Den ene delen av båndet føres diagonalt til den første sløyfen. Den andre halvdelen av båndet blir tredd diagonalt inn i hver neste sløyfe..

Dobbelt omvendt

Beltet føres gjennom de nedre løkkene. Endene krysses, og deretter klemmes de inn i løkkene på neste rad. Hver halvdel av snøret trekkes gjennom to løkker på siden og krysses igjen.

Spesielle tilfeller

Ta hensyn til særegenhetene i hvert enkelt tilfelle.

Ingen bue

Snørene kan festes uten å binde en bue. I en lignende utførelse lages en usynlig node:

  • Blonden trekkes ut i hullene i den første raden fra utsiden til innsiden.
  • Den venstre siden av skottape blir trukket gjennom de jevnste øyene.
  • Før høyre halvdel av tauet gjennom alle rare hull..

Med 3 hull

Snørene begynner å trekke gjennom bunnhullene fra toppen. Kantene skyves gjennom de tilstøtende eyelets på raden deres. Hjørnene krysses, skyves inn i de neste hullene på parallellsiden.

Med 4 hull

Handlingssekvensen kan være som følger:

  • fletten begynner å bli utført ovenfra slik at den er inne;
  • halvdelene av tauet er krysset, deretter tatt ut fra den indre sone av hullene på den motsatte raden;
  • deretter gjentas handlingene, først nå vil tegningen merkes over hullene;
  • igjen er det en usynlig tegning, mens endene av tauet kommer ut fra innsiden og ut.

5 hull

Blonderen føres gjennom øyenene til den første raden fra toppområdet innover. Den ene enden av tauet skal trekkes til et parallelt hull på motsatt side. Den andre enden dras diagonalt og passerer det ene hullet. Trekk deretter fletten horisontalt inn i hullet i motsatt rad.

Lyn

Snørene trekkes gjennom det første hullet utenfra. Skyv den ene halvdelen av snøret gjennom det øverste hullet på den andre siden diagonalt.

Den gjenværende enden av båndet blir trukket ut diagonalt i det tilstøtende hullet på motsatt side. Skyv kantene på tauet fra bunnen av neste hull på deres side, send dem diagonalt til motsatt rad.

Sjakk

Alternativet ser spesielt originalt ut hvis snørene er i forskjellige nyanser:

  • Arbeidet begynner med den ene kanten av snøret. Det settes inn i det første hullet fra bunnen og fortsetter å være bundet på en parallell måte..
  • Trekk kniplingen gjennom det tilstøtende hullet i samme rad over fra innsiden og ut.
  • Send båndet til hullet som går parallelt på motsatt side.
  • De tar blonder i en annen nyanse og begynner å lede den inn i øyenhulen, der det første tauet er gjenget. Lag en iøynefallende knute.
  • Deretter trekkes kniplingene vekselvis fra over og under parallelle linjer.

Funksjoner ved å velge en metode for barn

Snøringer for barn skal være enkle og komfortable. De klassiske alternativene er best egnet:

  • Endene av stroppen skal være enkle å stramme og slappe av..
  • Båndets frie kanter skal ikke være for lange.
  • Spenningen skal være den samme i hele lengden.

Mote snøring

Det er mange andre moderne lisser som vil forvandle enhver sko.

Blant fasjonable måter er det slike typer som en stige, en sag, en stige, en spiral, en spindelvev.

Tips og triks

Hvis du følger alle anbefalingene som er angitt i den valgte snøremetoden, vil det ikke være noen problemer, og du vil være i stand til å snøre skoene dine tett. En stor ulempe ved feil snøring er tau løsne:

  1. Det er ønskelig at fletten er sterk og lang.
  2. Noen ganger, for å lage et vakkert mønster, er det nok å eksperimentere med knop. Bare bind dem tett..
  3. For å gjøre bildet fasjonabelt og lyst, anbefales det å bytte ut svarte eller slette blonder med fargerike og lyse farger..
  4. Bedre å plukke opp runde, sterke tau.

Å velge riktig type snørring kan forvandle til og med et billig og kjedelig par sko..

Hvordan knyte skolisser - snøringsmønster

En unik stil med klær skapes på bekostning av små ting. Detaljer, tilbehør og lisser på sko spiller en viktig rolle i å skape et bilde. Hvordan knytte skolisser for å utfylle helhetsbildet, vil dagens anmeldelse fortelle.

Metoder for snøring av joggesko med instruksjoner

Kunstnerisk sko snøring brukes ofte på sports par - joggesko og joggesko. Ved hjelp av forskjellige ordninger kan du:

  • legge vekt på individualitet;
  • fikse skoene på beinet;
  • bli kvitt behovet for å knytte skolissene.

Det er flere typer blondebindingsmetoder for sportssko. Hver har sin egen instruksjon..

Enkelhet og bekvemmelighet

Hvis joggesko brukes til deres tiltenkte formål - til sport - bør bindingen av lissene sørge for komfort og fiksering av skoen i lang tid. Den enkleste snøring av støvler er egnet for dette på ett av to alternativer:

  1. Kryss- eller kryss snøremønsteret er det tydeligste og enkleste å implementere. Blonderbåndet må føres gjennom det nedre nivået på øyenene fra utsiden til innsiden, deretter blir de frie ender gradvis trådt inn i hullene på et høyere nivå, og krysser i midten. Topper snøringen med en bue eller knute.
  2. Rett snøring kan brukes på alle sko og kan gjøres med en hånd. I dette tilfellet kan du snøre deg i alle retninger. Til å begynne med må endene på båndet føres gjennom det nedre nivået på øyene fra utsiden til innsiden, og den ene kanten blir dobbelt så lang som den andre. Deretter tar du den mindre delen inn i det øvre hullet på samme eller motsatt side, juster lengden på den frie enden slik at du kan knytte en bue. Tråd den lange enden systematisk gjennom hvert øyehull fra utsiden til innsiden.
  • for løping og friidrett er det bedre å bruke den klassiske kryss snøringen med en skjult knute eller en spesiell sløyfe på baugen som vil forhindre at snørene løsner;
  • klassisk snøring med en bue på utsiden er nyttig for syklister - slik at stigerørene ikke vil feste seg til pedalene;
  • rett snøring med et minimum av løkker vil bidra til å sikre sikkerheten under fotturen: jo mindre risiko for knagging, desto bedre.

Stilig trendy ungdom

Blant ungdommene er joggesko populære som casual sko, snøremønsteret er en måte å uttrykke seg på. Tenåringer bruker dusinvis av kreative måter å snøre joggesko, der tre mønstre leder:

  1. Lyn. En effektiv og enkel metode som selv et barn kan takle. Snøringen må tres inn i de nedre hullene fra innsiden og ut, og begge ender er på linje i lengden. Etter hver ende, pakk vekselvis den resulterende linjen og trekk snøret fra innsiden og ut i det motsatte øyehullet. Det er viktig å gjenta prosedyren til det øverste nivået på eyelettene er nådd..
  2. Sommerfugl. Favoritt snøring av jenter. Båndet skal settes inn i den nederste raden med hull fra utsiden til innsiden, deretter skal endene heves til et nivå opp, så skal ett segment av kryss snøringen utføres, endene skal heves igjen, hoppe over ett "gulv", og manipulasjonen skal gjentas. Snøringen er kronet med en bue.
  3. Gitter. Krøllete snøringer av joggesko, som effektivt understreker formen på skoen. For utførelse anbefales det å bruke kontrasterende fargede snørebånd på minst en centimeter i bredden. Nok et påminnelse: mønsteret ser bedre ut på sko med seks par snøringshull. Du må trekke båndet inn i den nederste raden med øyer på innsiden og juster lengden på de frie ender. For ikke å bli forvirret, må tegningen først lages med den ene delen av snøret, deretter med den andre. Først må enden heves til det fjerde nivået på øyene på motsatt side, deretter senkes til andre etasje på samme side. Etter det må du gå til den motsatte delen av eyelettene, tre snøret inn i det andre fra toppen og det fjerde øyet fra innsiden. Det siste trinnet vil være å snøre snøret inn i øvre øyelokk på motsatt side av snøringen. Neste kommer andre halvdel av båndet.

Snøringer uten å binde

Krøllete snøringer av joggesko innebærer ikke alltid å binde buer og knop. Det er ordninger uten å binde, sjakk regnes som det mest effektive. Det er laget av lange brede bånd i to farger. Ved første øyekast tenker du kanskje at dette er en flettet front av en joggesko, faktisk er dette dyktig sammenflettede lisser.

For å bruke denne teknikken trenger du ikke å ha spesielle ferdigheter; det er nok å forstå en gang ordningen, som består av to trinn:

  1. Parallell snøring. Endene på en lang eller bundet av to flerfarvede blonder må tres inn i det første nivået på øyenene, rett i lengden. Etter halvparten må føres gjennom den resulterende horisontale linjen og midlertidig stå alene. Den andre delen fra innsiden må løftes til andre etasje og tas til siden, legg den andre tverrstangen. På samme måte - opp og til siden - må du handle til gulvene på eyelettene renner ut.
  2. Interlacing av linjer. Etter å ha fullført den parallelle snøringen, sy veven. Før den frie enden i et sjakkbrettmønster gjennom toppen, deretter gjennom bunnen, og så videre, og kryss parallelle linjer vinkelrett. På topppunktet må båndet utvides, kjøres i motsatt retning. Gjenta prosedyren til hele overflaten er dekket med "brikker".

Merk! Hvis du knytter snørene fint, må du ta på deg skoene med en skje for ikke å bryte mønsteret og la joggeskoene sitte tett på føttene..

Nydelige snøresko

Joggesko er de yngre brødrene til joggesko og blir i økende grad brukt som uformelle sko av representanter for både kjønn og i forskjellige aldre. Disse skoene er en måte å uttrykke deg på, og krøllete snøringer kan forbedre effekten. For joggesko er alle snøremetodene beskrevet ovenfor aktuelle, pluss noen få dusin flere alternativer, hvis liste kontinuerlig oppdateres, takket være fantasien til sportsskoelskere. Topp 5 krøllete snøringer:

  • skogstur;
  • trapp;
  • koffert;
  • hesteridning;
  • skjult node.

Det er lett å forstå nyansene i utførelsen av hver snøring i henhold til diagrammer. Etter å ha lært hvordan du utfører et visst mønster med lisser, er det lett å mestre modifikasjonene..

Funksjoner ved å knytte skolisser på sko

Vinter- eller demi-sesongstøvler kjennetegnes av en høy bootleg, som dikterer reglene for snøring. Lagringsmetoder passer for alle alternativer: kryss og tvers mønster og parallell snøring. Men ikke alle krøllete mønstre ser på massive skinnsko. For å velge et opplegg er det viktig å vurdere:

  • antall hull;
  • behandlingsmetode: eyelets, rå kant, hengende hengsler eller metallringer, nagler;
  • sko materiale;
  • oppstart stil;
  • type snørebånd brukt.

Etter kjøpet kan du eksperimentere med snøreteknikker og velge alternativet som ser bra ut på dette paret sko..

  • du trenger å trekke snøret fra utsiden, juster lengden på de frie ender;
  • kryss endene inne i snøringen, fjern endene fra utsiden;
  • tre hver ende inn i en kappe i sin rad (venstre på venstre, høyre på høyre), kryss den utenfor;
  • gjenta trinnene om gangen til snørene kommer til toppen av øyelettene.

Instruksjonen lar deg mestre den paramilitære teknikken for snørestøvler og støvler.

Råd! For klassiske skomodeller er det bedre å bruke enkle edelstøvlesnøringsskjemaer, uten å gjøre det edle utseendet billigere med ungdommens krøllete metoder for å knytte lisser og uten å belaste hæren med kors.

Snøresko

Sko og deres varianter snøres i henhold til en av ordningene, mens det for edle sko ikke spiller noen rolle om mannlige eller kvinnelige modeller må snøres, nyansene ved å velge lisser er viktige:

  • riktig form - rund eller flat, med moderat tykkelse;
  • det er bedre å velge et voksbehandlet materiale, fluffy synthetics er bra bare på sportssko;
  • fargen på snørene er valgt for å matche enten hovedfargen på skoene, eller den kombineres med fargen på sokker, etterbehandling av sko, tilbehør i klær som er synlige for det blotte øye.

Merk! Når du velger diskrete, minimalistiske snøremønstre for sko med skjulte ender uten knuter og bånd, må du være forberedt på mulig ulempe når du har på deg. Slike ordninger er ikke egnet for å være i bevegelse på lang sikt, siden i løpet av å gå snøringen er svekket, begynner skoene å gli av føttene, og kan gni.

Tips for hvordan du knytter en knute riktig for ikke å komme løs

Etter å ha valgt et snøringsskjema som involverer buer og knuter, er det viktig å bestemme hvordan man skal binde snørene slik at de ikke løsner når man går, ser estetisk tiltalende ut.

Slik knytter du en bue

For at den krøllete snøringen skal krones med en pen bue, må du binde den på følgende måte:

  • kast den ene frie kanten av snøret over den andre og stram, slik at du får behagelig dekking av foten;
  • legg snørene i håndflaten din, spre endene i forskjellige retninger;
  • form to løkker med fingrene;
  • legg løkkene oppå hverandre, før toppen under bunnen, pass gjennom hullet ved basen;
  • ta løkkene med de samme hendene, og trekk samtidig til sidene og fest knuten.

Buen vil se pent ut og sikre skoen.

Hvordan holde knuten på joggesko

Sportssko er mer sannsynlig å lide av ubundne lisser enn andre par. For aktiv fysisk trening og sport har flere blonderholderenheter blitt patentert. Den mest populære er QuickLace. Billig mekanisme låser snørene på plass, sko på foten.

Fiksering uten knute

Den tredje måten er å fikse skoene uten å knytte dem. Hvordan snøre skoene dine

  • utføre snøring i henhold til det valgte mønsteret;
  • skjul de frie endene inne i skoen (under tungen) og strekk under snoren.

Dermed er skoene festet uten knuter og buer. For å fjerne den er det bare å trekke ut enden av snøret. For å sette bagasjerommet på foten din, må du dra opp snøringen.

I dag brukes mer enn 50 skosnøringsskjemaer, og alle står fritt til å finne opp en ny metode. Det er viktig å huske at snørene opprinnelig ble oppfunnet for å regulere størrelsen på skoen og holde den på foten. Derfor, hvis et par ikke passer perfekt uten snøring, er det bedre å gjøre snøring med den klassiske metoden med muligheten til å justere størrelsen og sikre passform..

Up